Maand: juli 2015

  • Sfeerimpressie bike-clinic maart 2015

    Sfeerimpressie bike-clinic maart 2015

    De 1e bike-clinic
    De 1e bike-clinic

    Op 29 maart 2015 reden we een klein groepje in de richting van Laage Vuursche, de mountainbikes achterin op weg naar een mooie bike-clinic in een net zo’n mooie omgeving. Maurice als instructeur van ‘‘Backdraft bike clinics’ stond ons al op te wachten in een erg druilerig en nat gebied. We hadden niet alleen een mooie dag uitgekozen om te gaan biken, maar ook een goede uitdaging om onze nieuwe bikes te gaan inrijden. Het erg natte weer maakte van een leuke bike-clinic een uitdagende bike-clinic van een niveautje hoger. Alles werd een slag moeilijker, omdat alles nat en glad is en techniek belangrijker werd.

    Ondanks het bizarre weer, werd de clinic wel heel erg leuk en erg intensief. Remmen op nat gras, bochtenwerk op een natte helling, het nemen van (natte) obstakels, het fietsen over een single-track (of moet ik zeggen over het water). Door en door nat waren we na afloop, maar wel heel erg voldaan. Veel van de opnieuw aangeleerde technieken konden we al heel snel toepassen in het ‘echte werk’, voor een aantal van ons tijdens de duinenmars. Makkelijker en sneller hellingen op en af, zand was geen probleem meer en punten waar we voorgaande jaren nog afstapten gingen nu zonder problemen.

    Tijdens het biken had ik mijn toen nieuwe actioncam op het stuur. In deze video krijg je een sfeerimpressie vanaf stuurniveau. Het geheel gezien zoals wij het ook zagen, inclusief de waterdruppels en soms vreemde beelden.

    (De Video is helaas verwijderd op Vimeo).

  • Soms sta je even stil bij wat je anderen leert (evacuatiestoel)

    Soms sta je even stil bij wat je anderen leert (evacuatiestoel)

    wtc_evacuation_photo

    Binnenkort geef ik samen met mijn collega weer een instructie voor de evacuatiestoel in ons pand. Op zich een leuke training, maar wel eenje waarbij je elke keer weer aanloopt tegen het beperkte denken van je collega’s. Nu stond ik nog niet zo lang terug in het 9/11 Memorial en Museum in New York. Het memorial had ik al eens gezien, het museum was net geopend, een indrukwekkend bezoek waarin je letterlijk afdaalde naar de funderingen van het oude WTC gebouw. Over het bezoek zal ik zeker nog een keer een blog besteden, al was het alleen maar omdat het hele verhaal van de aanslag en vooral de hulpverlening die erop volgde mij erg aansprak. Tijdens dit bezoek stond ik op een zeker moment tegenover een evac-chair, een evacuatiestoel die de meeste mensen intussen wel kennen. Ze hangen meestal in een gebouw met meer verdiepingen en worden vooral gebruikt om bij evacuatie mensen via de trap naar buiten te brengen.

    Daar werd ik geconfronteerd met het verhaal van een overlevende, iemand die niet zelf de trap kon nemen. En door zijn collega’s maar liefst 69 (ja, je leest het goed negenenzestig) verdiepingen in een evacuatiestoel naar beneden werd gebracht. Doordat zijn collega’s met behulp van een evacuatiestoel een buitengewone daad deden, weet deze man dit nu nog na te vertellen. Het hele verhaal is hier te vinden.

    "Survivors' Staircase"
    “Survivors’ Staircase”

    Wat het verhaal extra bijzonder maakt, is als je je bewust bent van een uniek element van de constructie van de trappenhuizen in het oude WTC gebouw. Natuurlijk had ik de verhalen gehoord, maar ik kon mij nooit goed een beeld maken bij het idee van een dunne trap in zo’n groot gebouw waarin mensen naar beneden evacueerden en hulpverleners in volle bepakking omhoog klommen. Todat ik in dit museum onderaan een van de laatste restanten van vergelijkbare trappen stond en mij realiseerde hoe smal deze trappen eigenlijk waren. Ik heb moeite mij voor te stellen hoe het evacueren van de WTC heeft moeten gaan. In een kleine ruimte waar duizenden gebruikers van de WTC doorheen moesten, waar zeker rook in stond, waar de  hele tijd het ontruimingsalarm was te horen, waar hulpverleners door omheen kwamen en waar zeker de verhalen niet eenvoudig waren. Hoeveel erger moet het zijn geweest nadat de eerste toren naar beneden is gekomen, hoe bewust moeten de 9-11-8mensen toen zijn geweest van hun eigen leven? Midden in dat verhaal tref je dan ineens die gele stoel aan.

    Wat ik wel weet is dat ik tijdens de instructies in augustus en september niet alleen aandacht zal besteden aan dit verhaal, maar ook extra zal stilstaan bij het belang van datgeen wat ik ben gaan doen. Iedereen zou in principe moeten kunnen werken met deze evacuatiestoel, maar training blijkt toch elke keer weer belangrijk te zijn. En dat er dan mensen zijn die al tegen 10 verdiepingen opkijken, dan heb ik nu een bijzonder verhaal te vertellen.

     

  • Hoe ik door rokers een anti-roker werd

    Hoe ik door rokers een anti-roker werd

    longen-roken-e1313579768127Hoe komt het toch dat ik zo’n anti-roker ben geworden. Ik had al een hekel aan roken als klein kind. Beide ouders staken met plezier een peuk op in de auto. Toch ben ik uiteindelijk via sigaren aan het roken geraakt, om er na 10 jaar bij de derde poging mee te stoppen. Pas na mijn longontsteking ben ik gaan roepen dat roken verboden moet worden, waarom eigenlijk?

    In 2012 begon voor mij een moeilijke periode, een forse longontsteking was daar het eerste symptoom van. Pas na 3 maanden verdween de koorts volledig en was ik in die zin van de longontsteking af, pas een half jaar daarna had ik het idee dat ik weer enigszins hersteld was van de longontsteking. In die drie kwartaal heb ik rokers op een zeer negatieve manier leren kennen, waardoor ze mij in de anti-rookhoek hebben weten te duwen.

    Vooral in de beginperiode van mijn longontsteking begon ik te hoesten bij het lichtste beetje rook dat in mijn luchtwegen terecht kwam. Door de meeste rokers meteen benoemd als overdreven, vooral omdat ze dan bij mij in de buurt stonden. Vooral als je je zwak voelt, ga je dan maar op zoek naar een rookvrij plekje op het perron, bij de bushalte of soms gewoon op straat. In een samenleving waar nog maar 30% van de mensen rookt, is dat zowaar een bijna onmogelijke opgave.

    We kennen toch het rookverbod, zou je zeggen? Ook dat valt fors tegen, maar een verslaafde moet je ook niet willen zeggen dat iets niet mag. Die zoeken toch elke grens van de wet op en bekijken alles vooral vanuit hun eigen behoeftige noodzaak (van een peuk). En ik ben er in die periode achtergekomen dat dit heel erg ver gaat.

    Als ze zich al aan de wet willen houden en buiten gaan staan roken, is dit vrijwel altijd direct voor de deur. Je moet wel door de rook heen om binnen of buiten te komen. Behalve voor de deur, lijkt roken vooral een solitaire bezigheid te zijn. Rokers gaan namelijk zelden ‘bij elkaar’ in de buurt staan.

    Zo kan het zomaar gebeuren dat je op een perron geen rookvrij plekje kunt vinden. Staat de wind net verkeerd, staan rokers om de paar meter opgesteld. Liefst zo ver mogelijk van de rookpaal vandaag. Een aantal rokers vinden dat ze overal mogen roken en staan dan gewoon onder de overkapping (of bij regen onder de uiteinde, een meter of 10 naar binnen natuurlijk. En de NS, die lijkt het allemaal wel goed te vinden. In plaats van het rookverbod duidelijker te maken, de plekken waar wel gerookt mag worden helder aan te geven en vooral niet te gedogen. Heeft de NS intussen haar rookbeleid verder versoepeld en weten ze van elkaar niet hoe ze de tekst moeten lezen uit hun eigen rookregels. Dat lijkt heel erg afhankelijk of de betrokken medewerker een roker is of niet. En geloof mij, met een longontsteking in de regen te gaan staan om toch niet in de rook te staan – is geen pretje.

    Dan wil je de bus pakken? Jammer dan, er staan twee bushokjes en in beiden staat een roker.. Want, neen – ze zouden maar samen in een hokje staan. Trouwens op de meeste bushaltes staan ze ook graag verspreid.

    En dan heb ik het nog niet eens over die mensen die vinden dat ze wel ‘gewoon’ in de trein mogen roken, of in het café, of in de winkel, of… En mede-rokers, die hebben daar dan soms ook nog gewoon begrip voor.

    En sta dan maar eens tegenover iemand die net gerookt heeft en die je aanspreekt. Ik heb een keer een controleur op afstand gehouden, omdat die net fors heeft staan roken en gewoon smerig rook. Daar was deze man niet gelukkig mee… Een roker ruikt gewoon meestal smerig.

    30% van de rokers, maken het in 95% van de gevallen onmogelijk om vrij van rook te zijn. Van die 30% heeft gelukkig een groot deel niet eens bewust door wat voor overlast ze eigen veroorzaken. Daar kun je nog wel eens op de overlast wijzen.

    Helaas is er dan nog een deel van de rokers over die echt zwaar verslaafd zijn. Van deze mensen kun je meestal letterlijk en figuurlijk de kanker krijgen. Die duwen je gewoon aan de kant met hun sigaret in hun bek en willen dan nog wel eens graag in je gezicht blazen als ze van mening zijn dat je overdrijft. En meestal komt daar nog een scheldkannonade achteraan dat we niet zo zielug moeten doen. Het is toch maar roken, dat fijnstof is minsten net zo erg (dat is dan nog de meest vriendelijke discussie die je met deze lui hebt.

    Dan heb je nog die puffers, je weet wel van die mensen die neproken via een e-sigaret. Die beweren dat er alleen maar waterdamp uit komt en die dan vrolijk weer op kantoor, in de trein of bus of in het café gaan staan dampen. En dan het liefst lekker ouderwets in je gezicht de damp blazen. Gelukkig blijkt intussen voldoende dat de e-sigaret minsten net zo schadelijk kan zijn voor meerokers.

    Nu, een paar jaar later. Ben ik gelukkig van de longontsteking af en heb ik slechts heel af en toe nog last van mijn longen. Het zijn op die dagen dat ik herinnerd moet worden aan het asociale gedrag van de roker en dat ik weer hardoproep: verbied dat roken dan maar helemaal. Draai het om, roken is niet toegestaan (tenzij anders aangegeven). Geen eeuwige discussie over overlast en problemen meer.

    En die sociale roker, die geen overlast veroorzaakt. Sorry jongens en meiden, maar daar komen we dan wel weer uit. Het is die andere groep die het voor iedereen verpest.

    Helaas, de roker heeft zelf mijn anti-rookhouding veroorzaakt. Het is geen pretje om met een longontsteking te leven in een land met veel verslaafde, asociale rokers die je niet kunt mijden. Nu ik van de longontsteking af ben, wil ik helemaal niet meer ‘genieten’ van de verslaving van een ander.

    Vandaar mijn oproep: verbied het roken, zorg voor een totaal rookverbod.

  • Bike-clinic najaar 2015 – de voorbereidingen en organisatie

    Bike-clinic najaar 2015 – de voorbereidingen en organisatie

    De 1e bike-clinic
    De 1e bike-clinic – regenachtig maar inspirerend

    Voorjaar 2015

    Bij het voorbereiden van de bike-clinic in het voorjaar van dit jaar heb ik enorm genoten. Hoewel we met uiteindelijk een klein groepje zijn gegaan, werd het een mooie en inspirerende bike-clinic op een mooie lokatie, met een bekwame en zeker prettige instructeur. Dit proefde naar meer, ik vond het leuk om dit te organiseren. Niet alleen gaan we met (een deel van) deze groep nog een vervolgclinic organiseren, maar ook heb ik ervoor gekozen om voor een breder publiek nog een clinic te organiseren in het midden van het land.

    Wel blijf ik de clinic inzetten voor een beperkte groep mensen, namelijk vrijwilligers (en eventueel beroepskrachten) van het Rode Kruis. Want uiteindelijk heeft het ook nog een directe link met het werk van de bike-teams.

    Najaar 2015

    Voor het najaar 2015 ben ik bezig met minimaal 2 clinics te organiseren, namelijk een basis-clinic voor mensen die nog niet mee hebben gedaan aan een eerdere clinic en een vervolg-clinic voor de groep die in het voorjaar heeft meegedaan. De basis-clinic zal waarschijnlijk weer plaatsvinden op de mooie locatie nabij de Lage Vuursche en zoals het er nu uitziet op 4 oktober 2015. De vervolgclinic is lastiger te plannen, datum en locatie daarvan zal nog een zoektocht worden.

    Meer informatie

    De bike-clinics worden primaire georganiseerd voor vrijwilligers van het Rode Kruis, maar zijn geen evenementen van het Rode Kruis. Ze worden door mij persoonlijk georganiseerd en daarom handel ik de clinics ook altijd met de deelnemers af. Ik vraag vooruitbetaling en bij afmeldingen of ziekte (uitzonderingen daargelaten) krijg je geen geld terug. De bike-clinics zijn ook niet te verwarren met een bike-training op het niveau van het Rode Kruis, maar zijn vooral bedoeld als hobbymatige clinics om je techniek te verbeteren op je eigen niveau in off-road situaties en bijvoorbeeld niet gericht op handelen naar een slachtoffer of navigeren in een drukke omgeving.

    Op dit moment kost deelname aan een clinic je zelf € 35,– euro en eventueel kun je voor € 10,– extra ook een bike huren. De rest mag je zelf organiseren (zoals de reis, het zelf meenemen van een bike, je planning, etc).

    Wil je meer weten, kijken dan eens op de evenementpagina, de facebookpagina van het Rode Kruis bike-team of neem contact met mij op via het contactformulier.

  • Bike4Bike – een sfeerimpressie

    Bike4Bike – een sfeerimpressie

    Tijdens de #GFNY had ik een actioncam op mijn bike, deze video geeft een sfeerimpressie van het bezoek aan New York en natuurlijk het rijden van de Gran Fondo.

    Veel plezier met kijken.

    (Helaas is de video op Vimeo verwijderd)