Categorie: Blog

  • #bijzondereontmoetingen – Een weekend dat anders uitpakte

    #bijzondereontmoetingen – Een weekend dat anders uitpakte

    Ik liep al een poosje met de wens om een Wilderness First Aid cursus te gaan doen. Ik ben gaan zoeken en het vinden van een goede cursus bleek niet zo makkelijk te zijn. Ik vond Outward Bound Belgie die jaarlijks een WMA – WAFA organiseert. De Wilderness Advanced First Aid is een vrij uitgebreide cursus gericht op de EHBO in gebieden waar hulp uren of zelfs dagen kan uitblijven. Ik vond het wel een goed idee om eens wat heel anders te doen – en dat bleek het lange weekend zeker te zijn.

    De treinreis naar Lustin begon lastig, maar verliep uiteindelijk soepeler dan verwacht. Onderweg had ik de gelegenheid om de luchthaven Zavetem te bezoeken. Een kans waar ik een paar dagen later veel aan zou hebben, een bijeenkomst waar de aanslagen uit 2016 een onderwerp zou zijn. Een kop koffie en een broodje verder, had ik de trein die mij direct naar Lustin bracht.

    In Lustin aangekomen, was het koud en nat en natuurlijk al donker. Ik was een paar uur eerder dan verwacht en besloot uiteindelijk niet op de bus te gaan wachten, maar dat stukje te lopen. Drie kwartier stevig doorstappen mijn favoriete richting op – ‘uphill‘ – kwam ik aan in het outbound huis. Daar werd ik warm ontvangen en kon ik een bed uitzoeken. Na een goed gesprek en een warme kop thee, ben ik het bed ook gaan opzoeken.

    De volgende ochtend aan het ontbijt, leerde ik de meeste deelnemers kennen. Een enkeling zou nog later komen. Wat mij vrijwel meteen opviel, was hoever ik afstond van de gemeenschappelijke ervaring van deze groep. Iets wat mij niet vaak overkomt en daarmee voor mij meer dan een louterende ervaring zou gaan worden. Ik heb vier dagen verhalen gehoord die mij alleen mijn wildste dromen en op discovery channel voorkomen. Althans, nog wel. Een half uur in de introductie was er nog een moment, iemand die meteen mijn aandacht trok kwam binnen. Helaas is het niet gelukt om tijdens deze dagen daar voldoende mee te doen.

    Had ik al verteld over de vele verhalen die deze vier dagen langs zouden (blijven) komen? Het begon al met de hoofddocent die overal en nergens in de wereld en in de wildernis als EMT aan de slag is geweest en dus bakken met bijzondere ervaring met zich meebracht. Wat dacht je van de flanken van de Himalaya en een rescue helicopter in het Amerikaanse achterland. Ook de twee andere docenten brachten iets moois met zich mee, de een was pompier – ambulancier in Brussel en de ander – daar kom ik later nog op terug – want de wereld is klein.

    (C) Peter Maes Photography
    (C) Peter Maes

    Tijdens de opleiding werden theorie en praktijk sterk met elkaar verweven en vonden bijna alle casussen ook echt buiten plaats. Natuurlijk moest het dit weekend voor dit werk geschikt weer zijn. Beetje sneeuw, wat regen, modder en zo meer. Ik heb ervan mogen genieten. Dat outdoor werk is eigenlijk best leuk, zou ik dan toch een buitenmens zijn?

    De verhalen bleven komen. Zowel overdag als tijdens de avonduren na een geweldige maaltijd bleven de verhalen en filmpjes komen. Hoe iemand jaren lang op de fiets de wereld is rondgereden, veel verhalen over een voor mij redelijk nieuwe sport van Canyoning [wiki] en veel verhalen en beelden over het brandweerwerk en het toepassen van de eerste hulp in wilderness situaties. Een geweldige, drukke en indrukwekkende dag – die eerste lesdag – gericht op wat ik al kende en toch eigenlijk ook niet.

    De tweede nacht was weer onrustig en de bedden lagen niet echt lekker. Ik heb dan ook het hele weekend slecht geslapen – de volgende keer een goede mat voor onder mij meenemen. Die vreselijke nachten hebben mij wel opgebroken en natuurlijk heeft het invloed gehad. De dagen waren er niet minder om, de leerervaring des te groter.

    Het “Patient Assesment System (PAS)” vormt de kern van het WAFA systeem, net als de ‘SOAP-notes”. Een beetje een worsteling van mijn kant, nu ik ben opgeleid in het ABCDE – SBAR systeem. Mijn leerstijl staat het simpelweg vergeten wat ik onderbouwd heb geleerd niet altijd even goed toe. Gelukkig begon ik tijdens de tweede dag langzaam de logica, de overeenkomsten en verschillen te zien en werd het plezier nog groter. Natuurlijk bleven de verhalen komen, de ene wilde verhaal over tochten door de ijstoendra na het andere verhaal over de vlaktes van IJsland.

    Dag twee eindigde met een bijzonder gesprek, het waarderend onderzoek is voor mij een mooie toevoeging aan hoe ik in het leven sta. Ik worstel constant met de dualiteit van de theorie en merk dat die worsteling juist het waarderend onderzoeken zo mooi maakt, of zoals Wick in zijn laatste dagen meegaf: “Er ontstaat altijd iets nieuws, iets dat de moeite van het onderzoeken waard is”. De tweede avond heb ik een intensief gesprek met een van onze docenten over deze worsteling in het waarderend onderzoeken, want hij bleek een van de krachten van het waarderend onderzoeken bij onze zuiderburen te zijn. Hoe klein is de wereld, als zelfs in deze uithoek de onverwachtte ontmoetingen plaatsvinden die de moeite waar van het onderzoeken waard zijn.

    Het bijzondere van deze locatie en organisatie was het community gevoel, met een mooie afweging tussen vertrouwen, zelfredzaamheid, respect en eenheid en begeleiding. En de verbondenheid tussen al die verschillende verhalen. Dat maakt zo’n bijzondere waarderende ontmoeting wel extra bijzonder.

    Zo verdween dag twee en ging dag drie verder. Dag drie zat vol met het aanleren en ontdekken van nieuwe vaardigheden, natuurlijk weer goed eten en veel verhalen. Het contact dat ik zocht, dat kwam alleen niet van de grond.

    Dag drie zat vol met vaardigheden en bliksemkennis, het aanleggen van splints, het verplaatsen en inpakken van slachtoffers en natuurlijk nog meer casussen buiten en lessen in het bijgebouw. Dat bleef toch ook de mooie rode draad in het verhaal – buiten.

    De keuze tussen een brug naar het volgende niveau van de eerste hulp in het wild kwam ook ter sprake en het advies om vooral de hele cursus te doen en niet alleen de brug. Omdat de hele cursus nog meer casussen in de praktijk en buiten met zich mee brengt en nog meer kansen om te leren. Ik zie wel een mooie kans om tijdens een oefening van het NHT juist deze groep eens mee te nemen om te leren werken met ‘vreemde’ EHBO’ers die je tijdens een inzet daadwerkelijk tegen kunt komen.

    Dag vier, de laatste dag kwam. In de ochtend kwam het geluid dat de wereld wel leek te vergaan – code oranje in Belgie en code rood in Nederland. Er werd sneeuw verwacht, snowmageddon was onderweg. Wij keken elkaar wat aan en keken naar buiten – ons af te vragen waar al die sneeuw dan zou blijven. Een sneeuwgevecht hebben we wel kunnen doen – maar om nu te zeggen dat er veel sneeuw op de grond lag.

    Ook de vierde dag zat weer vol met informatie en casussen en uiteindelijk een examen – waar we allemaal met vlag en wimpel voor slaagden. Uiteindelijk kwam het moment van afscheid en dat was daadwerkelijk een moment van afscheid.

    Intussen vielen overal in Belgie bussen en treinen uit, dus kon ik meerijden naar Berchem. De radio aan, waar de waarschuwingen bleven komen. Het bleef lang sneeuwvrij en zelfs toen de politie aan ‘blokrijden’ ging doen – lag er eigenlijk nog nauwelijks sneeuw. Pas toen we bijna in Brussel aankwamen, zagen we de problemen ontstaan en over de E19 tussen Brussel en Antwerpen zullen we het maar niet hebben. Uiteindelijk kwam ik in Berchem in de sneeuw aan. Terwijl ik uitstapte merkte ik dat ik weer last ging krijgen van mijn rug – kleine prijs voor een verder goed weekend. Ik met volle moed het station in, maar ik wist nog niet dat de avond verre van voorbij was.

    De trein naar huis reed natuurlijk niet, gelukkig kon ik met de l-trein mee naar Antwerpen Centraal. Het was jaren terug dat ik voor het laatst op het bovenste niveau van het station aankwam – dat is toch nog een bijzondere ervaring. Vanuit Antwerpen kon ik uiteindelijk de l-trein naar Roosendaal nemen. Dat ging allemaal redelijk vlekkeloos en met enigszins goede communicatie. Toen kwam ik in Roosendaal aan en kreeg ik weer te maken met  de NS die er ouderwetse een enorme zooi van wist te maken. Uren later kwam ik thuis in Den Haag aan – moe maar voldaan.

    Ik kom nog even terug op dat bezoek aan Zavetem. Daags na terugkomst had ik een evenement dat ging over hulpverlening bij aanslagen. Daar kwam de operationeel leider uit Brussel vertellen over zijn ervaring tijdens de inzet in 2016. Zijn verhaal horende, kwam mij eigenlijk één vraag op waar ik ook na dit weekend erg nieuwsgierig naar was. Ik vroeg de spreker naar “wat gebeurd er als het donker is geworden na het donker worden van de klap”. Hij ging staan en kreeg met zijn antwoord de zaal stil. Deze man bleek al voor de aanslagen bezig te zijn met zijn thesis naar de opvang van hulpverleners na een incident. De boodschap die mij het meest is bijgebleven is dat we allemaal mensen zijn met onze eigen emoties, ervaringen en rugzakken. Dit sloot aan bij de onderlaag van mijn weekend – de onderlaag die onverwacht aansluit bij mijn persoonlijke ontwikkeling.

    Ik heb een aantal besluiten genomen na dit lange weekend, in ieder geval drie. Ik ga op zoek naar een nieuwe hobby die terecht te maken heeft met de wilderness. Ik ga binnenkort kijken naar een cursus klimmen om dat eens te ervaren. Ik ga bewuster naar buiten en naar mijzelf kijken, verder de hobbies combineren zoals het mountainbiken. Ik hoop van harte dat mijn rug mee gaat werken, zodat ik weer de oefeningen kan doen om ermee aan de slag te gaan.

    Om mijzelf aan deze keuzes te helpen herinneren, heb ik een koppelstuk gekocht. Niet eentje die ik zou gebruiken in het echt – maar eentje bedoeld om mij te helpen herinneren aan dat het anders kan en dat ik meer wil.

    Nooit verwacht dat dit weekend zo mooi aan zou sluiten bij een persoonlijke ontwikkeling waar ik al even mee bezig ben. Je komt op de mooiste plekken, de mooiste momenten en mooiste mensen tegen. Er is altijd iets te onderzoeken en ik ga verder met dat onderzoek.

  • Waar begin ik aan, de Drenthe 200 – 200 km door de bagger en het Drenthse landschap.

    Waar begin ik aan, de Drenthe 200 – 200 km door de bagger en het Drenthse landschap.

    Ik heb ja gezegd en ik ga er ook voor, midwinter meedoen aan een extreme marathon 😉 Op 28 december 2016 om 06:00 vertrek ik met startnummer 640 samen met een Rode Kruis collega vanaf de markt van Roden om vervolgens 200 km dwars door het Drenthse landschap te gaan fietsen. Na een grote en nog onbekende rond moeten we uiterlijk om middernacht weer in Roden binnen zijn.

    Na mijn ervaringen met de GFNY zie ik niet echt op tegen de afstand, maar vooral tegen de modder. Een ding zal zeker zijn, mijn andere beperking (grote hitte) zal dit keer niet verwacht worden. Gelukkig houden we het bij een probleem per mega deelname. Als ik een GFNY in maximaal 8 uur moet uitrijden, moet de Drenthe200 binnen 28 uur er gewoon inzitten.

    De voorbereiding gaat niet altijd even perfect of over een nacht ijs (ijs, hopelijk krijgen we dat. Liever dan constant 10 cm diepe modder). Gelukkig ben ik er bijna, in de verlichting is voorzien en de kleding is bijna rond. Ook mijn Big Nine is zo goed als klaar, bandjes wisselen, nog een paar keer warmrijden en vervolgens mee aan de slag.Wel heerlijk die extremen 🙂

    Het bijzondere aan deze rit is wel dat de hulpverlening langs het parcours gedaan gaat worden door collega’s van het Rode Kruis (inclusief bike-teams).

    Emotioneel zie ik er enorm tegenop, maar dat heb ik eigenlijk voor elke serieuze toertocht en marathon 😛 Uiteindelijk ga ik er gewoon voor!

  • Bike4Bike – Het was warm, het was zwaar en het was lang. Maar ik heb de GFNY Deutschland uitgereden.

    Bike4Bike – Het was warm, het was zwaar en het was lang. Maar ik heb de GFNY Deutschland uitgereden.

    sportograf-86107862_lowres

    Het beloofde een enorme dag te worden, toen ik om half zeven richting startgebied reed. Het begon goed, toen ik in de lobby van mijn hotel kwam en zag dat het groen zag. Ik maakte mij eigenlijk al nerveus voor de verwachtte warmte en de moeilijkheidsgraad van deze tocht. Maar goed, ik ben er toch speciaal voor naar Hameln gereisd en nu moest ik er ook aan beginnen. Jammer genoeg waren er minder deelnemers dan verwacht voor deze eerste versie van de GFNY Deutschland, dat mocht de pret niet drukken. Het enige was dat ik mij niet tussen de minder sterke wielrenners mocht gaan verschuilen. Om 7 uur begon het peleton te rijden, van de ceremoniele stad midden in de stad van de rattenvanger naar de echte start net buiten de stad. Dat was maar goed ook, want tussen de historische huizen was het niet prettig sprinten GFNYD2016geweest.

    Bij de ‘Rattenvangers hallen’ reden we over de echte start en over het eerste tijdsmeetpunt. Het zou mij 5:2:42 gaan kosten om weer over diezelfde lijn heen te komen (maar dan wel 110 km en 1400 hm verder). Het eerste stuk kwam ik redelijk goed mee en ik moet zeggen dat de eerste hellingen ook geen echte problemen hebben opgeleverd. Op een gegeven moment was ik het peleton wel kwijt en begon de rit echt een gevecht met en tegen mijzelf te worden. Het landschap rond Hamlen (Nedersaksen) en vooral het deel in het Weserbergland is mooi en afwisselend, een echte uitdaging. Het stuk tot de kerncentral was nog redelijk plat te noemen, maar daarna kwamen de beloofde benenkrakers. En ik heb het geweten!

    Ik had verwacht de ‘uurwagen’ al bij het eerste verzorgingspunt tegen te moeten komen en dat de rest een hel zou worden. Tot mijn grote verassing kwam de ‘uurwagen’ mij pas rond de 60 km voorbij. Laat ik kort uitleggen wat de ‘uurwagen’ was. In de vergunning was opgenomen dat de wegen tot een uur na het passeren van de eerste sportograf-86106949_lowresrenner voor ons zou zijn en na dat uur de overige renners nog wel meededen, maar uit de ‘race’ lagen. Vanaf dat moment zou ik mij aan alle verkeersregels moeten houden, waaronder het respecteren van de verkeerslichten en de stopborden. Opvallend genoeg duurde dat nog maar 10 kilometers, want daarna zat ik weer binnen de 60 minuten na de eerste renner (die op dat moment hun tweede rondje net in waren gegaan). Ik hoefde mij gelukkig dus geen zorgen te maken over het overig verkeer, wat vooral in de afdalingen naar beneden (haarspreldbochten met snelheden rond de 60 kph) er welkom was.

    De 2e verzorgingspost (66 km) haalde ik ook nog zonder echt veel moeite, het was bovenop een klim die mij al wel pijn begon te doen. Daar doe je het uiteindelijk voor, ik kan alleen niet ontkennen dat ik van die afdaling daarna enorm heb genoten. Intussen was de temperatuur gestegen tot tegen de 30 graden aan en was het erg lastig om mijn vochtbalans bij te houden. Ik moest al weer aan GFNY 2015 terugdenken. Ik was voornemens om het af te maken dit keer en binnen de gestelde minimale snelheid 14063957_10155181541433626_6185875240064747342_nvan 18 kph.

    De temperatuur bleef stijgen en het landschap – hoe mooi ook – maakt het er niet makkelijker op. Hele delen met vooral veel velden en niet veel schaduw tussen de klimmen van soms 300 meter hoogte. Bij aankomst van de volgende verzorgingspost (ongeveer op de 90) zat ik er redelijk doorheen en had ik mijn eerste meters gelopen (bergop), niet wetende dat het ergest nog zou komen. De benenbreker (King of the Mountain) stond nog op de planning, het bleek ook een echte benenbreker te worden! Die top werd ook heel gemeen gevolg door nog een hele steile helling. Ik  heb uiteindelijk een paar honder meter met de fiets aan de hand gelopen, een stuk minder dan in 2015 in New York en absoluut niet de enige. Onderweg al wel op zoek geweest naar een coldpack (intussen was het 37 graden en ik had geen schaduw). Ik zorgde dat alles onderweg nat bleef, om elk klein beetje afkoeling te regelen.sportograf-86101975_lowres

    Vervolgens was het nog een heel stuk naar beneden en kon ik vooral de zwaartekracht het werk laten doen. De laatste paar kilometers terug naar Hameln waren eenzaam en zwaar, de zon bovenop mijn kop en de benen pap. Gelukkig werden de laatste kilometers afgeteld en reed ik op een gegeven ook de bebouwde kom binnen. Plotseling was daar de finish, ik weet nog dat ik binnenkwam en een medaille om kreeg gehangen. Vervolgens ben ik direct door naar de tent van het Rode Kruis gegaan omdat ik een moment dacht onderuit te gaan. Dat viel mee en twintig minuten later stapte ik op de fiets terug naar het hotel voor mijn zeer wel verdiende erg koude douche……

    14100488_10155186103553626_5836058850594408817_n sportograf-86107862_lowresMaar goed, het allerbelangrijkste: ik heb het echt gehaald! Ik kan een dergelijke race aan !!! Ik moet alleen nog leren klimmen (en hopen dat ik nu voldoende op de hitte heb gereden). Wat mij betreft mag mijn volgende GFNY op de mountainbike (oh ja, dat blijf ik doen) wat koeler zijn 😉

  • Bike4Bike – een leuke voorbereiding, 50 km ATB toertocht door het mooie Brabant.

    Bike4Bike – een leuke voorbereiding, 50 km ATB toertocht door het mooie Brabant.

    Soms is het goed om een toertocht te doen, vooral als voorbereiding op een evenement als de GFNY Deutschland volgend weekend. De toch bracht mij door een mooi stukje Brabant en ik was niet helemaal ontevreden met het resultaat 😉

    14046093_10155154534158626_6225618320014883980_n 14054260_10155154832243626_8752429188163028348_n 14054501_10155154527368626_3897150370638193731_o 14079999_10155154527668626_2993281148083538449_n 14100279_10155154835953626_290917755476291866_n 14100314_10155154527548626_3907844685133623493_n

  • Den Haag vanaf een andere kant gezien

    Den Haag vanaf een andere kant gezien

    Soms is het leuk om Den Haag eens vanaf een hele andere kant te mogen bekijken. Twee filmpjes die met mijn actioncam zijn gemaakt tijdens een dienst in Den Haag.